Top 10 meest effectieve flitspalen van Limburg

Zo blijkt uit onderzoek van Independer, op basis van data van het CJIB. 

'Sinds november 2022 zet het OM flexibele flitsers in tegen snel rijden. Deze strategisch geplaatste palen wisselen regelmatig van locatie, waardoor het voor bestuurders lastig is om te voorspellen waar ze zich bevinden. Dit maakt flexflitsers een stuk effectiever dan vaste flitspalen. Per locatie leggen deze gemiddeld twee keer zoveel snelheidsovertreders vast', legt expert autoverzekeringen Menno Dijcks van Independer uit. 

De vaste flitspaal langs de Rijksweg in Leudal blijkt dit jaar het meest effectief. Van januari tot en met augustus heeft deze flitser ruim 9.700 snelheidsboetes opgeleverd. Ook op het kruispunt van de Weselseweg en de Nieuw Goltenweg in Venlo worden veel mensen beboet voor snelrijden.

1.     Leudal, N280 Rijksweg: 9.743 boetes

2.     Venlo, Weselseweg kruising Nieuw-Goltenweg: 9.509 boetes

3.     Maastricht, Meerssenerweg: 7.474 boetes

4.     Heerlen, N281 Provinciale weg: 7.393 boetes

5.     Venlo, Klagenfurtlaan t.h.v. lichtmast 2241: 7.019 boetes

6.     Bergen, N271 Knikkerdorp: 6.291 boetes

7.     Beek, Stationsstraat: 6.291 boetes

8.     Sittard-Geleen, Doctor Nolenslaan: 6.065 boetes

9.     Heerlen, Heerenweg: 5.237 boetes

10.  Sittard-Geleen, Frans Erenslaan: 4.197 boetes

Weggebruikers die vorig jaar in Limburg zijn geflitst, reden gemiddeld 8,1 kilometer per uur te hard. Dit ligt bijna net zo hoog als de landelijke gemiddelde snelheidsoverschrijding van 8,2 kilometer per uur. 

Wel zijn er grote gemeentelijke uitschieters. Zo gaat het in Beesel zelfs om een gemiddelde snelheidsovertreding van 29,9 kilometer per uur. Ook in Mook en Middelaar en Simpelveld rijden de beboete bestuurders veel harder dan gemiddeld: respectievelijk gemiddeld 22,4 en 15 km per uur te snel.

In Maasgouw reden de beboete weggebruikers vorig jaar gemiddeld 8,2 kilometer per uur te hard. Er waren in deze gemeente in totaal 2.600 snelheidsovertredingen, waarvan 36 overtredingen voor extreem veel te hard rijden. Het aantal extreem veel te hard bedroeg daarmee 1,38 procent van alle overtredingen.

'Als je dertig kilometer of meer te hard rijdt, dan wordt dat gezien als een zware verkeersovertreding. Je bouwt dan een strafrechtelijk verleden op dat je bij de verzekeraar moet melden. Ook kan een verzekeraar je bij de aanvraag van een nieuwe polis weigeren of een hogere premie in rekening brengen. Als je een strafrechtelijk verleden hebt achtergehouden en de verzekeraar komt hierachter, dan kan deze de verzekering zelfs stopzetten', aldus Dijcks.